Pièces auto et camion

La routine de réparation du week-end : réparer les gros problèmes avant qu’ils ne vous cassent.

Vous connaissez la galère. Le lundi, votre camion démarre nickel. Le mercredi, il crache une fumée bleue et le voyant moteur reste allumé en permanence. Le garagiste vous annonce un devis à faire froid dans le dos. L'alternative ? Un week-end à galérer dans l'allée avec une boîte à outils et quelques jurons. On a répertorié les trois points de panne les plus fréquents sur les voitures et les camions, et les pièces exactes qui permettent de les réparer sans passer par le garage. C'est la solution qui vous fera économiser de l'argent, du temps et vous évitera le cauchemar du remorquage.

La salle des machines : carburant et feu

La réparation la plus coûteuse à laquelle vous serez confronté concerne le système d'alimentation. Une pompe à huile haute pression défaillante sur un camion diesel ne prévient que très lentement. Si votre Ford 6.0 Powerstroke a du mal à démarrer à chaud ou présente des variations de régime au ralenti, le remplacement de la pompe à huile haute pression (HPOP) est la solution. Cette pièce, compatible avec votre véhicule, rétablit la pression d'huile nécessaire aux injecteurs. Son prix n'est pas négligeable, mais comparé à un devis de concessionnaire, c'est une excellente affaire. Profitez-en pour remplacer également la vanne IPR et le capteur ICP. Ce sont les deux pannes les plus fréquentes. En les effectuant simultanément, vous éviterez le cauchemar d'une seconde panne un mois plus tard. Pour les composants de réglage et d'amélioration, Pièces de performance et de course pour magasins.

Le travail corporel : Garder le cap

Un pare-chocs avant affaissé n'est pas seulement inesthétique. C'est le signe que ses supports sont rouillés ou cassés. Un kit de supports de pare-chocs avant pour Chevy Silverado remplace les renforts en acier embouti qui maintiennent l'ensemble du pare-chocs. Si votre pare-chocs est mal aligné ou vibre sur les bosses, ce kit est la solution. Le remplacement est simple : dévissez l'ancien, vissez le nouveau et ajustez l'alignement. Résultat : un avant droit et bien fixé. Pour les propriétaires de berlines européennes, un ballast de phare au xénon pour Mercedes CLA250 résout la panne d'éclairage la plus courante. Lorsqu'un phare ne fonctionne plus alors que l'ampoule est intacte, le ballast est en cause. Son remplacement, derrière le bloc optique, prend cinq minutes. Feux de route rétablis. Pour un plus large choix de pièces automobiles, Parcourir toutes les pièces et accessoires.

L'intérieur : confort et contrôle

Les SUV à fort kilométrage ont un problème universel : le siège conducteur. Après 160 000 kilomètres, la mousse s'affaisse et le siège devient aussi inconfortable qu'un banc public. Le remplacement du coussin de siège en mousse du Toyota 4Runner est la solution. Il s'agit d'un coussin préformé en mousse haute densité qui se glisse sous le revêtement d'origine. Il suffit de retirer l'ancien coussin, d'insérer le nouveau et de remettre les fixations. Le siège retrouve alors son confort d'origine. L'expérience de conduite est transformée pour moins cher qu'un plein d'essence. Profitez-en pour vérifier le connecteur de la boucle de ceinture de sécurité et remplacez-le s'il est grippé. Pour les pièces détachées des camions poids lourds, explorer les pièces de camions commerciaux.

Voici la procédure en trois étapes : pompe à carburant, support de pare-chocs et mousse de siège. Trois interventions en un week-end. Votre camion est fiable, votre voiture a fière allure et vous n’aurez plus mal au dos après un long trajet.